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Bornes BFT

BTF est parfaitement conscient de l’importance des bornes de stationnement pour réguler le trafic et maintenir la discipline là où le chaos pourrait régner.
Elle est attentive à la manière dont la technologie peut contribuer à résoudre des problèmes de longue date et générateurs de stress.

C’est pourquoi, au fil des années, ils ont développé diverses solutions, que nous sommes heureux de vous proposer chez OsaTech, pour délimiter les zones de stationnement, les espaces privés et aussi les espaces verts, en visant des systèmes fixes, semi-automatiques et automatiques qui peuvent être intégrés dans différents contextes.

Toutes les bornes de stationnement BTF se caractérisent par une grande résistance aux chocs.
Cela signifie qu’elles peuvent continuer à fonctionner même en cas d’impact, ce qui est tout à fait possible lorsque des conducteurs distraits tentent de profiter des places de stationnement, malgré la présence de la borne, en la heurtant.

Les bornes fixes peuvent être intégrées dans des solutions complexes, les bornes semi-automatiques peuvent être actionnées par technologie ou manuellement, tandis que les bornes automatiques fonctionnent de manière électromécanique ou hydraulique.

Bornes de stationnement fixes

La première catégorie, les bornes de stationnement fixes de BTF, comprend les gammes de produits RANCH C et RANCH B.

Intégrables dans des situations complexes, ils peuvent être complétés par d’autres systèmes, automatiques ou semi-automatiques.
Ils sont utilisés pour l’interdiction de longue durée d’un accès : ils sont capables de barrer l’entrée (et la sortie) d’une route.

Elles sont boulonnées au sol, ce qui en fait des technologies extrêmement solides et durables. Ils ont unehauteur comprise entre 600 et 800 millimètres et un diamètre de 273 millimètres.

Bornes de parking semi-automatiques

La gamme DAMPY est conçue par BTF pour ceux qui souhaitent des bornes de stationnementsemi-automatiques, actionnées par un ressort à gaz.
Ces modèles se caractérisent par une grande simplicité d’utilisation et un coût absolument pas élevé.

Ils sont disponibles en différentes tailles, avec un diamètre de tige de 114 millimètres ou 219 millimètres et des hauteurs comprises entre 490 millimètres et 700 millimètres, ainsi qu’une résistance aux chocs comprise entre 5 000 et 15 000 J.

La combinaison des différents paramètres donne lieu à de nombreuses solutions, parfaites pour ceux qui souhaitent empêcher le stationnement sauvage sans coûts particulièrement élevés.

Bornes de stationnement automatiques

Les bornes de stationnement automatiques, réparties entre les bornes électromécaniques et les bornes hydrauliques, sont importantes tant sur le plan numérique que sur le plan technologique.

Les gammes PILLAR BT 275/800 et PILLAR B 275/600 appartiennent au type de bornes de stationnement hydrauliques automatiques. Elles disposent d’une unité de contrôle intégrée.

Dans la version standard, la tige descend indépendamment en cas de panne de courant, tandis que dans les sites sensibles, il est possible d’installer la version SD, qui permet de maintenir la tige en position haute en cas de panne de courant.

Leur tige a un diamètre de 273 millimètres et une hauteur de 800 millimètres.

Dans la catégorie des bornes automatiques électromécaniques de stationnement, il y a STOPPY MBB et STOPPY B, conçues pour les contextes où un accès contrôlé est nécessaire, la première s’intégrant dans des contextes architecturaux de valeur particulière, et STOPPY APPROVED, pour les lieux publics, les installations industrielles et les zones privées.
Tous ont unehauteur de tige comprise entre 500 et 700 millimètres et sont faciles à entretenir.
En outre, STOPPY MBB peut être fourni en version complète ou avec un coffrage séparé pour l’opérateur, ce qui permet d’anticiper les travaux d’excavation et de pré-installation.

BTF propose également dans son catalogue une borne basculante manuelle, RANCH R.

La variété des applications leur permet donc de s’adapter à tout type de solution.

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