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BFT-Poller

BTF ist sich derBedeutung von Parkpollern für die Regulierung des Verkehrs und die Aufrechterhaltung der Disziplin in Bereichen, in denen sonst Chaos herrschen würde, sehr bewusst.
Sie achten darauf, wie Technologie dazu beitragen kann, seit langem bestehende und Stress verursachende Probleme zu lösen.

Aus diesem Grund haben sie im Laufe der Jahre verschiedene Lösungen entwickelt, die wir von OsaTech Ihnen gerne vorschlagen, um Parkplätze, Privat- und Grünflächen abzugrenzen. Dabei handelt es sich um feste, halbautomatische und automatische Systeme, die in verschiedene Kontexte integriert werden können.

Alle BTF-Parkpoller zeichnen sich durch eine hohe Stoßfestigkeit aus.
Das bedeutet, dass sie auch dann noch funktionieren, wenn sie angefahren werden, was durchaus möglich ist, wenn abgelenkte Autofahrer versuchen, Parkplätze trotz der Anwesenheit des Pollers zu nutzen, indem sie ihn anfahren.

Feste Poller eignen sich für die Integration in komplexe Lösungen, halbautomatische Poller können entweder durch Technik oder manuell bedient werden, während automatische Poller elektromechanisch oder hydraulisch funktionieren.

Feste Parkpoller

Die erste Kategorie, die feststehenden Parkpoller von BTF, umfasst die Produktreihen RANCH C und RANCH B.

Sie lassen sich in komplexe Situationen integrieren und können durch andere automatische oder halbautomatische Systeme ergänzt werden.
Sie werden zur langfristigen Sperrung einer Zufahrt eingesetzt: Sie können die Zufahrt (und Ausfahrt) zu einer Straße versperren.

Sie werden mit dem Boden verschraubt, so dass es sich um extrem starke und langlebige Technologien handelt. Sie haben eineHöhe zwischen 600 und 800 Millimetern und einen Durchmesser von 273 Millimetern.

Halbautomatische Parkpoller

Die DAMPY-Reihe wurde von BTF für diejenigen entwickelt, diehalbautomatische Parkpoller mit Gasdruckfedern wünschen.
Diese Modelle zeichnen sich durch eine sehr einfache Handhabung und auch durch einen absolut nicht hohen Preis aus.

Sie sind in verschiedenen Größen erhältlich, mit einem Schaftdurchmesser von 114 Millimetern oder 219 Millimetern und Höhen zwischen 490 Millimetern und 700 Millimetern, sowie einer Schlagfestigkeit zwischen 5.000 und 15.000 J.

Aus der Kombination der verschiedenen Parameter ergeben sich zahlreiche Lösungen, perfekt für alle, die das wilde Parken ohne besonders hohe Kosten verhindern möchten.

Automatische Parkpoller

Sowohl zahlenmäßig als auch technologisch wichtig sind automatische Parkpoller, die in elektromechanische und hydraulische unterteilt sind.

Die Serien PILLAR BT 275/800 und PILLAR B 275/600 gehören zu den automatischen hydraulischen Parkpollern. Sie verfügen über eine eingebaute Steuereinheit.

Bei der Standardversion senkt sich der Vorbau bei einem Stromausfall selbstständig ab, während an sensiblen Standorten die SD-Version installiert werden kann, die den Vorbau bei einem Stromausfall angehoben halten kann.

Sie haben einen Stammdurchmesser von 273 Millimetern und eine Höhe von 800 Millimetern.

In der Kategorie der automatischen , elektromechanischen Parkpoller gibt es STOPPY MBB und STOPPY B, die für Bereiche konzipiert sind, in denen ein kontrollierter Zugang erforderlich ist, wobei sich erstere in architektonisch besonders wertvolle Umgebungen integrieren lassen, und STOPPY APPROVED, für öffentliche Plätze, Industrieanlagen und private Bereiche.
Alle haben eineStammhöhe zwischen 500 und 700 Millimetern und sind leicht zu pflegen.
STOPPY MBB kann außerdem entweder als Komplettversion oder mit einer separaten Schalung für den Bediener geliefert werden, was es ermöglicht, Aushubarbeiten und Vorinstallationen vorwegzunehmen.

BTF hat in seinem Katalog auch einen manuell kippbaren Poller, RANCH R.

Die Vielfalt der Anwendungen erlaubt es daher, sie an jede Art von Lösung anzupassen.

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